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商品訊息描述
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專業級的音樂饗宴
全新設計 音質大躍進 專業評鑑肯定
音效 舒適 美觀 個性自我??平價享受? ㄧ次擁有
不塞耳道 發明榮獲日內瓦發明金牌獎及特別獎
獨創磁吸耳夾配戴方式,是耳機、也是新潮耳飾
導音管領圈設計,配戴更穩固
回歸人類最自然的音樂聆聽方式 感知平衡不疲累?
舒適 互動 健康 安全 自我風格
台灣原廠保固一年????
商品簡介
- 聽不累獨創配戴方式-磁吸耳扣,是耳機也是飾品,突顯與眾不同的品味。
- 新式樣導音管設計,添加領圈,可卡扣於耳垂上方之耳溝中,配戴更牢靠。改善原創15系列容易脫落的佩帶困擾。
- 磁性吸附式矽膠磁扣,吸附於耳垂上,可兼具穴道按摩效果。
- 矽膠磁扣以接近人體膚觸的矽膠材質包覆釹鐵硼磁鐵,經達9個月測試,避免吸力過強容易疼痛(實際可無痛配戴時間因人而異,一般約可達2-4小時以上)。
- 耳機本體以磁性吸附方式與矽膠磁扣結合,可拆卸保養。
- 線材內層採用防彈絲(同防彈衣纖維材質)包覆高感度OFC無氧銅引線,加強線繩保護力。外覆高級TPE人造橡膠,觸感柔細。提供束環,調整使用後,配戴更服貼。
- 無段式音量控制器,音量調控更即時
- 高感度鍍金插頭,音質優美不失真
磁性矽膠磁扣具備以下特點
- 強力吸附可拆式設計,左、右聲道矽膠座分別與相吸的矽膠磁扣配對。
- 左、右邊相吸設計,可互吸收藏,方便線材整理。
- 戴時為耳環飾品,暫時不使用時,亦可夾在衣服上當作裝飾,方便攜帶。
- 穴位按摩:使用時,可刺激耳垂上穴位,兼具穴道按摩的效果。
- 磁性設計經過測試,並不會影響耳機單體效能
- 導音管領圈:
有鑑於大部分消費者耳型上的差異,MagClip+交響18系列耳機特地在導音管前緣增加領圈設計,使耳機能更穩固的固定在耳垂上,分擔矽膠磁扣承載耳機的重量,讓耳機在配帶及使
用上更輕鬆容易。 - 適合標準3.5mm插孔之影音設備,如MP3/隨身聽/錄音筆/電腦/NDSL/手機等使用。
- 公司貨,保固一年
商品規格
- 類型:OGS 開放導音式耳機-磁吸式
- 頻率響應: 16~20,000 Hz
- 感度: 97 ± 3 dB at 1KHz
- 單體規格: 直徑18mm 釹鐵硼
- 阻抗: 32 Ω
- 引線:120cm, 高感度OFC無氧銅銅線/含200D防彈絲較耐用。
- 重量(含線):26g
- 折價卷>爆買音量控制器:有,推桿音控器(無段數類比式)
安規符合- 歐盟 EN50332-2 聽力安全認證
- RoHS 環保安全認證
包裝內容- 聽不累耳機 (L+ R)(含領夾)
- 束線帶
- 線夾
- 產品說明書
- 保固卡
- 保固條件:公司貨保固一年(出貨會附上原廠保單)
關於聽不累
06年底,為了打造適合運動使用的MP3播放器,赫然發現市面上即可兼顧音樂享受與行動安全的隨身耳機居然少之又少。
因著這樣的遺憾,TOPlay轉而深入鑽研,期待開發出更健康、安全的個人隨身耳機!
福爾摩沙特有的堅持>>
在一片傳統耳機專家、廠商的否定及絕不可能的懷疑聲中,TOPlay團隊秉持著永不放棄的信念,將OGS(Open Guided Sound)開放導音式耳機專利由理論化為真實,開發出改善傳統耳機對個人聽力健康及行動安全方面的影響,並以最自然的聆聽方式,提供音質與舒適兼備的全系列TOPlay聽不累耳機。
用心成就 自然樂活>>
08年,TOPlay聽不累-耳掛式運動耳機,別出心裁的一體成型耳掛,輕舒舒適及長時間無痛配戴,解決大眾舒適地享受好音樂的深切需求,在網路及市面上造成廣泛討論。
09年,純正戶外血統的運動耳機-聽不累 鬣蜥系列,期待透過OGS開放導音式結構,為熱愛戶外活動的您,提供與自然沒有界線的純正音樂享受!
10年,TOPlay推出 MagClip+磁吸式新潮耳機,音質再提升,並獲得專業音樂人肯定推薦,集音質饗宴、品味造型於一身,讓您音效、舒適、美觀、個性自我,平價享受一次擁有!!
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市交通局今天說,為因應台北車站六鐵共構,廿八日將辦理北車智慧化招標說明會,十二月中公告,投資廠商可從停車場、候車亭看板及APP獲利,民眾也可從APP展握北車訊息。
交局下午舉行「台北車站智慧化投資營運案招標案」記者會,副市長林欽榮說,市長柯文哲定案希望以台北車站智慧化為首例,用政府零出資模式,建構全台灣第一個智慧化車站。
他表示,台北車站預計明年三月為六鐵共構,目前一天平均進出旅客約五十二萬人次,已是全台最大車站更是世界第廿五大,若北車智慧化會推出六大服務,包含人行指標導引系統、導引APP、互動看板與燈箱、安全監控系統和智慧停車場。
林欽榮說,為因應北車六鐵共構,更需要建設台北車站智慧防災安全監控逃生系統,且北車讓民眾覺得像是地下迷宮,所以除導引和資訊傳播外,上網穿透性也非常重要。他表示,希望智慧化車站以台北車站為起點,未來也會逐步推廣到各捷運站,甚至讓其他城市車站效仿。
交通局解釋,北車未來會是六鐵加上鄰近四條地下街,所以智慧導引系統很重要,對民眾和商家而言,透過手機可很容易取得資訊,但因北車目前為兩個單獨防災系統,也會藉智慧化整合。
交通局交通管制處副處長劉瑞麟說,民眾對台北車站的印象就是大迷宮,且桃園機場捷運開通後,北車預期會有很多國外旅客,讓民眾透過手機掌握資訊很重要,且也考慮到防災問題,像是APP和智慧型看板平時做資訊導引,若發生災難時,也會告知逃生方向。
他表示,北車智慧化投資營運案招標說明會將在廿八日登場,希望各廠商可參與,預定十二月中旬正式公告招標,至於期程規劃部分,明年一月至六月,盼可完成人行指標導引系統、APP、安全監控逃生系統和智慧停車系統。
官員解釋,得標廠商需投入建置金額約新台幣八五○○萬元,可從北車周邊的四三六個停車場和交六、北捷、公車的候車亭智慧觸控板及APP商業開發廣告推播獲利;若設置完成,民眾也可從APP掌握在北車內的地點和相關消費訊息。
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